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Dieser hochwertige Alpinstock ist ein perfekter Einsteiger mit Allrounderqualitäten. Ob Carven oder kurze Schwünge: der Bold Lite S hat die richtige Antwort parat. Das Trigger S-System macht den Griff zum Stock durch schnelles Einklinken sicher und komfortabel. Die Schlaufe ist stufenlos einstellbar und löst im Sturzfall bei Zug nach oben aus. Die Trigger S Slalom Griffe haben vier Griffmulden und helfen dir, den Stock den ganzen Tag ermüdungsfrei zu halten. Griff: Trigger S SL Schlaufe: Trigger Vario Strap Teller: Cobra Alpin Spitze: Ice Tip (im Rohr) Rohr Material: Aluminium (HTS 5.5) Durchmesser: 16 mm Gewicht: 242 g (120 cm)
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Leichter Begleiter für dem Sommer Die Bundhose „22479-230" ist die sommerliche Wahl aus der Customized-Serie von MASCOT®. Gefertigt ist sie aus einem klassischen Twill-Mischgewebe, welches durch den hohen Baumwoll-Anteil von ca. 50% angenehm auf der Haut liegt. Das geringe Materialgewicht von nur ca. 205 g/m2 sorgt dabei für luftig leichten Tragekomfort. Um Ihre Bewegungsfreiheit zu erhöhen sind an den Oberschenkeln, im Schritt und am Gesäß hoch flexible Stretch-Einsätze angebracht. Haltbare Doppel- und Dreifachnähte an den Beinen sorgen für bessere Strapazierfähigkeit. Der Schnitt ist sportlich gehalten und sitzt so auch bei viel Bewegung sicher an Ort und Stelle. Dabei ist der Bund mit breiten Gürtelschlaufen und einem robusten Gürteltunnel am Rücken ausgestattet. Verschlossen wird die leichte Arbeitshose von MASCOT® über einen gummierten Jeansknopf, sowie einen Reißverschluss im Hosenschlitz. Für Arbeiten auf den Knien können die beiden CORDURA®-Kniepolstertaschen über Einschübe auf den Unterseiten bestückt werden. Die Einschubhöhe kann hier über zwei Klettlaschen verstellt werden, um stets richtig zu sitzen. Zudem können Sie die Beinlänge der Bundhose um ca. 3 cm verlängern, indem eine hierfür vorgesehene, rote Naht aufgetrennt wird. Dezente Reflexapplikationen erhöhen Ihre Sichtbarkeit in dunklen Umgebungen. Besonderheiten Luftiges Mischgewebe mit 50% Baumwolle Sportlicher, ergonomischer Schnitt Stretch-Einsätze an Beinen, Schritt und Gesäß Höhenverstellbare CORDURA®-Kniepolstertaschen Aufnahmen für Hängetaschen mit Click-Pocket-System Spezifikationen Obermaterial: 50% Baumwolle, 50% Polyester, Twill – ca. 205 g/m2 Verstärkung: 100% Polyamid (CORDURA® 500D) Normen: EN 14404 – Zusammen mit MASCOT®-Kniepolstern Zertifikationen: OEKO-TEX® Standard 100 Taschen: 2 seitliche Einschubtaschen 2 Gesäßtaschen, rechts mit Patte 1 Oberschenkeltasche mit Patte und Magnetverschluss, links 1 Zollstocktasche mit CODRURA®-Verstärkung und Stiftefach, rechts 1 Hammerschlaufe, links Aufnahmen für das Click-Pocket-System, vorne und hinten am Bund
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Die neue NANO Serie ist wahrhaftig das Ergebnis jahrelanger Erfahrung, harter Arbeit und technischen Innovationen, angetrieben von HeinzBikes® Streben nach Perfektion bis ins kleinste Detail. Sie sind die Weiterentwicklung der einzigartigen Stripes LED Armaturenblinker - exklusiv und immer zu 100% passgenau an Harley-Davidson® Lenkerarmaturen der letzten 30 Jahre. Die neuen NANO-Series Blinker von HeinzBikes® muss man regelrecht an den Armaturen suchen, bis sie zum Einsatz kommen und mit ihrer unfassbaren Helligkeit überzeugen. Ein perfekt ausgearbeitetes System aus Linsen und Reflektoren ermöglicht diese winzige Bauart der neuen LEDs. Die gesamte Elektronik der NANO Serie ist im Blinker integriert und sie können bei Modellen mit Can-Bus System “plug & play“ direkt am 12 Volt Netz betrieben werden. Die präzise gefertigten Gehäuse aus hochwertigem Billet-Aluminium sind erhältlich in Schwarz und Chrom. Außerdem sind die Blinker auch mit Einzelfunktion als Blinker. Eigenschaften Kleine Blinker im edlen Heinzbikes® Design Extrem helle SMD-LED Leuchttechnik Integrieren sich perfekt in das Bike-Design Hochwertiges CNC-gefrästes Aluminium Oberflächen-Finish in Schwarz oder in Chrom E-geprüft und TÜV-konform Vorne verwendbar
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Der PRC Premium Thermo Plus Shark ist ein Trainingspartner in Spitzenqualität und eignet sich perfekt für kältere Temperaturen. 100 Prozent hochwertiges und supersoftes Ziegenleder in der Innenhand, höchst stretchiges Softspan Material an der Außenhand sowie eine Primaloft® Cross CoreTM Isolierung sorgen für einen angenehmen Tragekomfort. Besonders windresistent ist der Handschuh dank zusätzlichem GORE-TEX® INFINIUMTM Innenfutter. Die Kombination aus Isolierung und Innenfutter sorgen für eine erhöhte Wärmeleistung. Das Trigger Shark System mit integrierter Powerframe ermöglicht eine ideale Kraftübertragung am Stock.
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![Japanparts Stoßdämpfer [Hersteller-Nr. MM-00586] für Jaguar](https://cdn.billiger.com/dynimg/_uZqRkr_wdKVODQ62c3RwCXpJ53MH5lvA_hMn5zos5T_olRSBeQCSEAXhzSr2EMdYZB1NmnNpHxknt2kH7V12Gwk8AgFTHYIhwuu1nhuIbdBPIshwJfKD0/298003081336_large.webp)
Japanparts Stoßdämpfer (MM-00586) - Technische Informationen: Stoßdämpfer Einbauseite: Vorderachse Stoßdämpfer-System: Zweirohr Stoßdämpferart: Gasdruck Stoßdämpfer-Bauart: Federbein. OE-Nummern: JAGUAR: C2S15024, C2S15994, C2S18545, C2S19766, C2S20556, C2S20557, C2S29541, C2S44941, C2S44942, C2S44943
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Der Arai Quantic - vereint - wie die mathematische Definition beschreibt - in Harmonie die Qualitäten und Designelemente, die in Helmen aus dem gesamten Arai-Sortiment zu finden sind, und fügt gleichzeitig neue, ganz eigene Merkmale hinzu. Der Quantic ist die Wahl für Fahrer, die den allerbesten Helm - in Bezug auf Schutz, Leistung, Komfort und Tragekomfort - ohne Kompromisse wollen. Mit den aerodynamischen und schützenden Fähigkeiten von Arais Rennhelmen und all der Erfahrung und dem Know-How aus Millionen von Straßenkilometern, vereint der Quantic Renn- und Straßenspezifikationen in einer eleganten, schönen Form. Allgemein Außenschale PB e-cLc Variables Achsen-System (VAS) Belüftung vorne 3D-Arai-Logo Belüftung Doppelter Einlass Stirnbelüftung** Kinnbelüftung mit drei Positionen Hintere Belüftung Nackenbelüftung Einteiliger Heckauslass mit Spoilerfunktion Seitliche Luftauslässe Aerodynamik Einteiliger Heckauslass mit Spoilerfunktion Visier VAS Max Vision Visier mit De-Mist-Option Neuer Visierverriegelungshebel PRO Shade System (Option)** Pinlock-Einsatzscheibe Innenfutter Gebürstetes Nylon-Liner-Material Auswechselbare Wangenpolster/Ohrmuscheln Auswechselbare Innenausstattung Lautsprecher-Taschen Gesichtskontur-System (FCS) 5 mm Peel Away Schläfenpolster Komfort Notauslösesystem (ERS) Atemschutz Kinnvorhang (fest) Kinnschutz (abnehmbar) (Option) 5 mm breitere Basis Aufnahme für Gegensprechanlage Nackenrolle Drahttasche Zulassung Zulassung nach ECE R22-06 **Exklusiv von Arai entwickelt und angeboten Getested Bewertet mit SEHR GUT 90/100 Motorrad & Reisen Ausgabe 105 Allgemeines Schalenkonstruktion: PB e-cLc (Peripherally Belted e-Complex Laminate Construction) Starke Peripherarally Belted e-Komplex-Laminatkonstruktion (PB e-cLc) mit VAS. Das Design der Quantic-Außenschale verfügt über eine elegante, organische Form und verwendet PB e-cLc für Festigkeit bei niedrigem Gewicht. Hier wurden zum ersten Mal, Seitenkanäle integriert. Ein neues Material ersetzt die AR-Matte. Das ermöglicht es, das Gewicht zu reduzieren, während die Festigkeit erhalten bleibt. Eine zusätzliche Schicht aus Super Fibre Gurtband - anstelle des Hyper Ridge, das beim Profile-V eingesetzt wurde - sorgt für Steifigkeit in einem entscheidenden Bereich und bietet gleichzeitig flachere Seiten für die einfache Montage einer Gegensprechanlage. Das Variable Axis System (VAS) senkt die Visierbefestigung ab und sorgt für zusätzliche 24 mm in beiden Schläfenbereichen, um eine ideale, glattere Form zu erzeugen, die die Fähigkeit zum Ableiten von Energie erhöht. Wie bei der Profile-V ist die Schale der Quantic an Helmöffnung um 5 mm verbreitert, um das Auf- und Absetzen zu erleichtern. Variable Axis System (VAS) Mit VAS wurde die Befestigung des Visiers nach unten verschoben, was durchschnittlich zu vorteilhaften 24 mm Platz auf beiden Schläfenseiten führt, sodass der Helm der Idealform mit noch besserer Abgleitfähigkeit noch näher kommt. Somit können mehrere Bereiche der Schale härter werden, entsprechend den Testbereichen des Snell-Standards oder sogar darüber hinaus. Belüftung Quantic Belüftung Die umfassende und einstellbare Belüftung basiert auf 12 Lüftungsöffnungen: 6 Einlass- und 6 Auslassöffnungen. Das 3D-Arai-Logo leitet kühlende Luft in zwei zentrale Einlasspunkte und arbeitet gut bei niedrigen Geschwindigkeiten, zusätzlich gibt es zwei Einlassöffnungen oben, die von der F1 inspiriert sind, dazu doppelte Stirn-Lüftungsöffnungen und eine 2-Stufige Belüftungsklappe im Kinnbereich. Die warme Luft wird effizient über die einteilige 3-Wege-Entlüftung im Spoiler, die doppelte Entlüftung an der Seite (mit Schaumstoff-Einsatz, um Lärm zu reduzieren) und die Entlüftung im Nacken abgeführt. Zwei Ventilationsöffnungen oben Ursprünglich für den F1-Helm von Arai konstruiert, wurden die Lufteinlässe in Tränenform gestaltet, die sich kompakt, leicht und unauffällig in die runde, glatte Schale integriert. Öffnen/Schließen durch Schieben, um das Eindringen von Wasser zu verhindern. Vordere Belüftung 3D Arai-Logo Kanal Der neue 3D-Arai-Logo-Kanal (so dünn wie möglich gemacht, nur 3,5 mm tief) fällt sofort auf. Er belüftet zwei zentrale 10-mm-Öffnungen. Dies ist ein Novum bei einem Arai, und nur auf Grund der Stärke des PB e-cLc und der Schalenkonstruktion möglich. Er funktioniert sehr gut bei niedrigen Geschwindigkeiten und einer aufrechten Fahrposition, schon bei 50 km/h bewirkt er einen zusätzlichen Luftstrom von 40%, bei 120 km/h 7%. Er kann auch mit Sommer- oder Winterhandschuhen leicht geöffnet oder geschlossen werden, und zwar über einen kurzen Hebel an der Oberseite. Kann der Fahrer den Hebel nicht sehen und ist das Logo an seinem normalen Platz, ist der Kanal geöffnet. Der Arai-Logo-Kanal ist so konstruiert, dass er bei einem Aufprall abbricht. Air-Scoop Kinnbelüftung Neu ist auch die in 3 Positionen (offen, mittig und geschlossen) einstellbare Kinnbelüftung, die ein größeres Ansaugvolumen an Luft durchlässt und einen austauschbaren Filter hat. Der Klappe ist etwas dicker und dadurch auch mit Handschuhen leicht zu bedienen. Belüftung über den Augen Frische Luft kann direkt zum Stirn-/Schläfenbereich des Benutzers geführt werden, ohne dass dafür zusätzliche Löcher in die Schale des Helmes gebohrt werden müssen. Hintere Belüftung Hintere Entlüftung/Spoiler Die hintere Entlüftung ist im Spoiler integriert und wird über einen 3-Wege-Schieber bedient. Er ist vom DX-2 des RX-7V Racing inspiriert, wurde aber für den Touring-Einsatz umgestaltet – aber trotzdem in Suzuka bis zu 300km/h getestet. Die Entlüftung wird von 3 Öffnungen in der Schale gespeist. Als Teil des umfassenden Belüftungssystems des Quantic saugt sie nicht nur effizient Luft an, der Spoiler glättet auch den Luftstrom über (und von der Seite) des Helms, was die Stabilität verbessert und Buffeting reduziert. Das Ergebnis: eine deutlich geringere Ermüdung des Fahrers. Für eine optimalen Schutz ist er ist so konstruiert, dass er bei einem Aufprall zerbricht oder abbricht. Nacken-Entlüftungsklappen Um warme und verbrauchte Luft gezielt aus dem Helm herauszuführen. Gleichzeitig wird dadurch im unteren Helmbereich ein erhöhter Luftdurchfluss erzeugt. Seitliche Entlüftungen Zusätzliche seitliche Luftauslässe im unteren Helmbereich führen warme und verbrauchte Luft aus dem Helm heraus. Integriert in die Schalenkonstruktion sind diese Auslässe aerodynamisch optimal gestaltet. Eine innen geschickt angebrachte Lage Spezial Foam reduziert Windgeräusche ohne die Ventilations Performance zu beeinträchtigen. Aerodynamik Hintere Entlüftung/Spoiler Die hintere Entlüftung ist im Spoiler integriert und wird über einen 3-Wege-Schieber bedient. Er ist vom DX-2 des RX-7V Racing inspiriert, wurde aber für den Touring-Einsatz umgestaltet – aber trotzdem in Suzuka bis zu 300 km/h getestet. Die Entlüftung wird von 3 Öffnungen in der Schale gespeist. Als Teil des umfassenden Belüftungssystems des Quantic saugt sie nicht nur effizient Luft an, der Spoiler glättet auch den Luftstrom über (und von der Seite) des Helms, was die Stabilität verbessert und Buffeting reduziert. Das Ergebnis: eine deutlich geringere Ermüdung des Fahrers. Für eine optimalen Schutz ist er ist so konstruiert, dass er bei einem Aufprall zerbricht oder abbricht. Visier VAS Max Vision Visier Das VAS MAX Vision-Visier bietet standardmäßig eine bessere Sicht bei allen Wetter- und Fahrbedingungen. Neuer Visierverschluß Adaptiert von unseren F1 Helme, die komplett modifizierte 3D Visierverriegelung die zuverlässig dafür sorgt, dass sich das Visier nicht von alleine öffnet. Die Bedienung zum Öffnen des Visiers ohne Widerstand erfolgt intuitiv- mit einem Finger- auch mit Handschuhen. Pinlock Scheibe Verhindert wirksam das Beschlagen des Visiers. Klare Sicht, selbst unter widrigen Wetterbedingungen. Einfach herauszunehmen zum wechseln oder reinigen. Innenausstattung Innenpolster mit einem Futter aus gebürstetem Nylon Die Innenpolster des Profile-V und des RX-7V waren die Messlatte für die Innenausstattung des Quantic. Sie ist von Grund auf für maximalen Komfort, Luftstrom (es gibt zwei Löcher im Stirnbereich) und geringes Gewicht entwickelt. Innen- und Wangenpolster lassen sich zur Reinigung oder Anpassung leicht entfernen. Austauschbare Ohrpolster/Wangenpolster Wangenpolster/Wangen-Ohrpolster (Jet Helme) können sehr leicht entfernt werden. Alle Teile, austauschbar oder nicht, können mit lauwarmem Wasser und ganz milder Seife gut gereinigt werden. Spülen Sie danach gut mit klarem Wasser und lassen Sie die Sachen nicht in direktem Sonnenlicht oder in der Nähe einer Wärmequelle trocknen. Alle Interieur Teile gibt es in unterschiedlichen Größen und Dicken um eine individuelle Passform für jeden Fahrer zu ermöglichen. Austauschbares Innenfutter Das gesamten Innenpolster können sehr leicht entfernt werden. Alle Teile, austauschbar oder nicht, können mit lauwarmem Wasser und ganz milder Seife gut gereinigt werden. Spülen Sie danach gut mit klarem Wasser und lassen Sie die Sachen nicht in direktem Sonnenlicht oder in der Nähe einer Wärmequelle trocknen. Alle Interieur Teile gibt es in unterschiedlichen Größen und Dicken um eine individuelle Passform für jeden Fahrer zu ermöglichen. Lautsprechertaschen Eingebaute Kommunikationssysteme sind beliebt, aber das Problem ist oft, dass der Platz für Lautsprecher beschränkt oder nicht vorhanden ist, was zu unerwünschten Druckstellen führt. Der speziellen Lautsprechertaschen, mit denen Lautsprecher befestigt werden können, ohne beim Komfort oder der Passform zu sparen. (Lautsprecher nicht enthalten). Facial Contour System (FCS) Das Facial Contour System (FCS) arbeitet mit einem Federmechanismus in den Wangenpolstern, was für straffen Sitz und mehr Komfort am Unterkiefer sorgt, ohne zu viel Druck auszuüben. 5 mm abziehbare Schläfenpolstern Mit den abnehmbaren Schläfenpolstern von Arai können bei Bedarf 5 mm Platz im Inneren* gewonnen werden. Comfort Notentriegelungssystem (ERS) Ermöglicht einen schnelleren Zugriff auf eine(n) verletzte(n) Fahrer(in). Durch Ziehen der in den Polstern integrierten, orangefarbenen Laschen fallen die Wangenpolster heraus. Das erleichtert Rettungskräften das Entfernen des Helms. Damit wird das Risiko weiterer Verletzungen verringert. Luftzufuhrkontrolle Arbeitet in Verbindung mit der „dual-pivot®“ Kinnbelüftung. Frische Luft wird direkt auf die Oberfläche des Visiers geleitet und gleichzeitig wird verbrauchte Luft von dort nach unten weggeführt. Kinnabdeckung (Fest) Die an der Unterseite des Helms befindliche neue Kinnabdeckung trägt zur weiteren Betonung der Ei-Form bei. Sie blockiert das Eindringen turbulenter Luftströmungen und erhöht den Negativdruck, um die Ableitungsfunktion des FFS-Systems zu verbessern, indem mehr Luft in den Mundbereich gelangt. Der verbesserte Luftstrom verringert den Lärm sogar noch weiter. 5mm breitere Helmöffnung Der neue exklusiv Außenschale verfügt über eine um 5 mm vergrößerte Helmöffnung, die den Ein-und Ausstieg erheblich vereinfacht. Durch diese Änderung werden sich auch Arai-Erstträger schnell von der besonderen Passform eines Arai Helms überzeugen lassen. Vorbereitet für den Einbau von Gegensprechanlagen Der Quantic wurde für die einfache Aufnahme und den Anschluss eines Kommunikationssystems an der Außenseite der Schale konzipiert, ohne irgendwelche Kompromisse beim EPS-Futter einzugehen. Integrierte Kabel-Taschen Entworfen, um überschüssiges Kabel in der Nackenrolle unterzubringen - ohne den Komfort oder den Schutz zu beeinträchtigen Arai Eigenschaften Abgleiten Um die in den Helm eindringende Aufprallenergie zu minimieren, ist es entscheidend, dass der Helm über eine Oberfläche gleiten kann. Arai glaubt, dass eine starke, runde und glatte Schale dazu beiträgt, die Fähigkeit des Helms zu erhöhen, den Fahrer bei einem Aufprall zu schützen. Schalen mit scharfen Kanten oder Lüftungskanälen, die nicht abreißen, können die Gleitfähigkeit des Helms verringern, Energie in den Helm leiten oder sogar die Rotationsenergie verstärken. Fünf Qualitätsprüfungen Jeder einzelne Arai Helm durchläuft fünf separate Qualitätsprüfungen in den unterschiedlichen Produktionsphasen. Nachdem die Außenschale hergestellt wurde, nach der Lackierung oder dem Aufbringen des Dekors, nach dem Zusammenbau und in zwei weiteren Zwischenschritten in der Produktion. Waschbare Innenausstattung Die Premium-Qualität der verwen-deten Materialien der Innen-ausstattung erlaubt grundsätzlich, dass ein Arai Helm einfach mit lauwarmem Wasser und milder Seife nass gereinigt werden kann. Von Hand gefertigt Es dauert bis zum 5 Jahre, bevor sich ein Arai Mitarbeiter das Recht erwirbt, eine Außenschale herstellen zu dürfen. 27 Arbeitsschritte und etwa 18 Arbeitsstunden sind nötigt, um einen perfekten Arai Helm entstehen zu lassen. Komfort für jeden Tag Komfort für jeden Tag wird erreicht durch individuell anpassbaren Passformen der Polsterung. Hochwertige Textilmaterialien und eine effektive Belüftung runden das Bild ab. Dank einer perfekten Balance und einem tiefen Schwerpunkt der Konstruktion sind Arai Helme dafür ausgelegt, lange getragen zu werden, ohne den Benutzer zu ermüden oder zu beeinträchtigen. Durchdringungsgetestet Alle Arai Helme sind immer auf den Schutz vor Durchdringung entwickelt und getestet, auch wenn dies in der aktuellen europäischen Norm ECE 22-05 nicht gefordert wird. Der Arai Durchdringungstest wird mit einem 3 kg schweren, spitzen Testkörper durchgeführt, der aus einer Höhe von 3 Metern auf den Helm fallen gelassen wird. Doppel-D Verschluss Der flache Doppel-D Verschluss passt sich sanft an den Kopf des Benutzers an ohne zu stören. Keine beweglichen Teile, keine Rostanfälligkeit, ein immer passgenau zugezogener Kinnriemen und das Verhindern des selbständigen Öffnens sind überzeugende Argumente für diesen Verschlusstyp. Rundere, Glattere, Stärkere, Schale Die Außenschale eines Arai Helmes wurde in dieser Form entwickelt, damit der Helm im Falle eines Unfalles möglichst ohne Widerstand über Hindernisse hinweg gleiten kann. Das Ziel ist es, möglichst wenige Rotationskräfte durch Verdrehen zu erzeugen. Das ist auch der Grund, warum alle Arai Belüftungselemente immer so konstruiert und montiert sind, dass sie sich im Falle eines Unfalles widerstandsfrei vom Helm lösen. Starke Außenschale, weiche Innenschale Arai verwendet eine starke Außenschale um auftreffende Schlagenergie im Falle eines Unfalles zu verteilen und eine weichere Innenschale um die verbleibende Restenergie anschließend aufzunehmen. Die hierbei verwendete, einzigartige, ein-teilige EPS Innenschale vereinigt bis zu 5 unterschiedliche Dichten des Materials in nur einer Schale. Organische Form In der Form seiner Außenschalen orientiert sich Arai immer an der natürlichen, organischen Form des menschlichen Kopfes. Dies minimiert Luftturbulenzen, verbessert den Tragekomfort und ist optisch attraktiver. Unterschiedlich große Außenschalen Anders als viele andere Helmhersteller verbaut Arai aus Sicherheitsgründen bei den meisten Modellen für jeweils zwei Helmgrößen eine eigene Außenschale. Dadurch, und durch die unterschiedlichen Arai Modelle, findet jeder Benutzer genau den Helm, der ihm persönlich am besten passt und gefällt. Hinweis Bitte beachten Sie, solange in der Artikelbeschreibung nichts anderes angegeben wird: werden alle Helme standardmäßig nur mit der ECE-Prüfung ausgeliefert, auch wenn anders abgebildet. werden alle Helme, die standardmäßig ein Visier haben, mit einem klaren Visier ausgeliefert, auch wenn anders abgebildet.
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Ausgestattet mit einem fortschrittlichen torischen DesignDie Biomedics toric von CooperVision bieten ein ausgezeichnetes Maß an Stabilität, Komfort und klarem, scharfem Sehen bei einem Astigmatismus (Hornhautverkrümmung). Dank des fortschrittlichen torischen Designs verfügt die Biomedics toric über das breiteste Prismaballastband - dies sorgt für eine gute Rotationsstabilität und Linsenposition. Das bedeutet, dass eine einheitliche Ballastdicke entsteht, die die Interaktion von Kontaktlinse und Lid für eine bessere Stabilität auf dem Auge reduziert, sowie eine glatte Linsenoberfläche für einen besseren Tragekomfort - da keine Übergänge vorhanden sind. So bleibt die torische Variante der Biomedics trotz Hornhautverkrümmung immer genau dort, wo sie hingehört.Aberration-Neutralising-System - für bessere SehschärfeDurch das innovative Aberration-Neutralising-System bieten die Biomedics toric Monatslinsen eine kontrastreiche, scharfe Sicht. Durch das angenehme Hydrogel-Material - mit einem mittleren Wassergehalt von 55% - versorgt die Biomedics toric Ihre Augen auch mit ausreichend Feuchtigkeit während des gesamten Tages und sorgt dafür, dass die Monatslinsen in Ihren Augen hydratisiert und angenehm zu Tragen bleiben. Mit einem eingebauten UV-Filter bietet die torische Biomedics zusätzlichen Schutz vor möglichen Schäden der UV-Strahlen, die durch die Sonne verursacht werden können, und eignet sich daher hervorragend für diejenigen, die ihre Augengesundheit ernst nehmen*.* Die Biomedics toric Kontaktlinsen bieten einen UV-Schutz, der dazu beiträgt, einen Teil des Auges vor schädlicher UV-Strahlung zu schützen und zwar die Hornhaut und das Augeninnere. Jedoch stellen UV-absorbierende Kontaktlinsen keinen Ersatz für vor UV-Strahlen schützende Brillen dar, wie u.a. UV-Schutzbrillen oder Sonnenbrillen, weil die Linsen das Auge und dessen Umgebung nicht vollständig abdecken. Deshalb sollten Sie weiterhin UV-absorbierende Brillen tragen.Torische KontaktlinsenBei torischen Linsen ist ein Wechsel des Linsentyps und der Linsenmarke nicht ohne Anpassung möglich. Deshalb müssen Sie diese Linsen bereits getragen haben, bevor Sie sie bei uns nachbestellen. Torische Linsen sind vom Umtausch ausgeschlossen. Bei Fragen steht Ihnen unser Beratungsteam jederzeit gern zur Verfügung. Einfach anrufen!CooperVision ist zu einer neuen Zertifizierungsstelle gewechselt. Aufgrund des neuen Zertifizierers kommt es aktuell zu Änderungen der Kennzeichnung. In der Übergangsphase kann sowohl die alte als auch die neue CE-Kennzeichnung ausgeliefert werden. Dies hat allerdings keine Auswirkung auf Ihr Produkt, da an dem Material keine Änderung vorgenommen wurde.Biomedics Linsen - Vertrautes Design & bewährtes MaterialBei den Biomedics Kontaktlinsen des Qualitätsherstellers CooperVision handelt es sich um Kontaktlinsen aus dem biokompatiblen Material Phosphorylcholin. Das Besondere an diesem Material ist, dass das Auge Phosphorylcholin als körpereigenen Stoff wahrnimmt und keine Abwehrreaktion einleitet. Dies führt zu einem angenehmen Tragekomfort der Biomedics Linsen ab dem ersten Einsetzen. Die Biomedics Kontaktlinsen sind als sphärische und torische Tages- sowie Monatslinsen erhältlich.
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Wie kann ich das Headset vollständig vom System entfernen?
Um ein Headset vollständig vom System zu entfernen, kannst du die folgenden Schritte befolgen: 1. Trenne das Headset physisch vom Computer oder Gerät. 2. Öffne die Systemeinstellungen und gehe zu den Audioeinstellungen. 3. Wähle das Headset aus der Liste der verfügbaren Audiogeräte aus und klicke auf "Entfernen" oder "Deaktivieren". Dadurch wird das Headset aus dem System entfernt und kann nicht mehr verwendet werden.
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Wie kann ein effektives Bewerbermanagement-System die Rekrutierungsprozesse in Unternehmen verbessern und welche Technologien oder Tools können dabei helfen?
Ein effektives Bewerbermanagement-System kann die Rekrutierungsprozesse in Unternehmen verbessern, indem es den gesamten Bewerbungsprozess zentralisiert und automatisiert. Dadurch können Zeit und Ressourcen gespart werden, da Bewerbungen effizienter gesichtet, bewertet und organisiert werden können. Technologien wie Applicant Tracking Systems (ATS), KI-gestützte Screening-Tools und Video-Interview-Plattformen können dabei helfen, den Auswahlprozess zu optimieren und die Qualität der Bewerber zu verbessern. Darüber hinaus ermöglichen solche Tools eine bessere Kommunikation mit den Bewerbern und bieten Einblicke in die Leistung des Rekrutierungsprozesses, um kontinuierliche Verbesserungen vorzunehmen.